3月4号晚上，李嘉诚公司长和实业说跟美国贝莱德财团已经商量得差不多了，打算把长和手下的43个港口、199个停靠位置一股脑儿卖给贝莱德。这事儿一出来，全世界都震惊了，大家伙儿都在琢磨，李嘉诚这是要干啥呢？

这次要卖的43个港口啊，散布在23个国家里。里头有两个港口，位置那是相当关键，就是巴拿马运河两头的克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港。谁能拿下这两个港口，那就等于把巴拿马运河的航运大权给攥手里了。

巴拿马运河是个关键的水路，连接着大西洋和太平洋，对美国来说军事上特别重要。它让美国东西海岸之间的航行距离短了很多，美军可以更快地在大西洋和太平洋之间调遣军舰、运送物资和人员。这样一来，美国在全球的军事反应速度和战略灵活性都大大提高了。

【正在通过运河的美军航母】

很久以前，美国就一直盯着巴拿马运河这块地方。早在1903年，他们就强迫巴拿马签了个很不公平的协议，就是《巴拿马运河条约》，通过这个条约，美国就把运河的使用和管理大权都抓在了手里。不过巴拿马人民一直没有放弃，他们经过好多年的努力抗争，终于让美国在1999年不得不把运河的管理权还给了巴拿马。

但美国心里一直憋着股劲儿，老想着巴拿马运河这事儿，特别是川普当了总统后，这心思更明显了。从去年12月21号开始算，短短43天里，他五次说巴拿马运河是“美国的关键财产”，还放话说不论啥代价，美国都要“拿回”巴拿马运河，甚至军事行动都在考虑之内。

我本来以为特朗普只是随口说说，但没想到有人这么快就服了软。距离特朗普第五次说要“夺回”巴拿马运河还不到一个月的时间，美国就轻轻松松地拿到了巴拿马运河的航运和管理权。

李嘉诚卖掉港口这事，对我们来说影响真的挺大，简直就是坏处一堆，没啥好处。

咱们国家和美洲之间的买卖规模特别大，好多货物都得靠巴拿马运河来运送。一年到头，通过那条运河的货物价值能达到好几千亿美元呢。但问题是，有些美国管的港口可能会对咱们的货船动手脚，比如多收过路费、停港费，或者干脆不让咱们过、不让咱们停。

现在价格涨了，以后说不定航班都不让飞了。这样一来，不光是咱们国内那些出口企业要遭殃，整个供应链条，从上游到下游，都得跟着受影响。本来经济就不咋地，这下更是难上加难了。

除了会让国家在经济上吃亏，这么做还可能让我们在地缘政治、多国间的交往，还有经济安全上都碰到麻烦。

例如，美国可能会拿巴拿马运河当武器，来对付咱们中国，想让我们改变或者干脆放弃在美洲的策略布局。这样一来，咱们跟美洲国家的交流和合作就会受影响，中美之间的地缘政治竞争也会变得更激烈。这对咱们的多边合作来说，肯定会带来不少新的难题和挑战。

美国拿下这43个港口后，会让他们在全球基建这块地盘上更有话语权，这样一来，我国在全球基建上的比拼力和影响力就会受到打压，特别是在全球航运这块，美国会想办法拖住我们的发展脚步。

长和实业说，他们打算把整个港口卖掉，主要是为了减轻公司的债务负担。这样一来，靠这228亿美元，他们的负债率就能从23.6%降到18%了。那为啥不直接卖给咱们内地呢？

可能是因为我们国家要买外国港口的股份，得经过欧美那边的安全审查，这过程既长又慢。记得那时候，我们租了希腊的比雷埃夫斯港，结果审核拖了整整两年。但要是卖给美国公司，人家那边可利索了，钱立马就能到账。说到李嘉诚，他对巴拿马的港口没啥兴趣，他在乎的是美元。

#图文打卡计划#